柴油引擎(發電機)濾煙器、柴油引擎(發電機)觸媒濾煙器、柴油引擎(發電機)觸媒再生型濾煙氣、精密陶瓷蜂式擔體
| 柴油引擎發電機直通式觸媒轉化器 - 過濾型 MagicEngine Catalyst - Diesel Engine Exhaust Gas Purifiers (Air Filter Type) Product Description (產品描述) * 不銹鋼鐵外罩觸媒轉化器，具有高機械耐久性。 * 最高可降低從引擎排放出有毒的一氧化碳 90%和碳氫化合物85%。 * 簡易與安全的安裝，一般來說並不需要其他的保養。 * 使用貴金屬觸媒具有長效催化功能，觸媒壽命長，不必再生。 * 適合長期運轉使用。 * 背壓低。 |
 | 柴油引擎發電機直通式觸媒轉化器 -磁控再生型 MagicEngine Catalyst - Diesel Engine Exhaust Gas Purifiers (Microwave Heating Type) Product Description (產品描述) * 不銹鋼鐵外罩觸媒轉化器，具有高機械耐久性。 * 最高可降低從引擎排放出有毒的一氧化碳 90%和碳氫化合物85%。 * 簡易與安全的安裝，一般來說並不需要其他的保養。 * 使用貴金屬觸媒具有長效催化功能，觸媒壽命長，不必再生。 * 磁控再生是運用空氣震盪方式促使煙灰互相碰撞(摩擦)而產生自体發熱，加熱從物體內部與外部同時進行。 * 磁控再生的優點為:快速導熱、節約能源、過程安全、降低噪音、空氣淨化、符合環保。 |
| 柴油引擎發電機直通式觸媒轉化器 -旁通閥型 MagicEngine Catalyst - Diesel Engine Exhaust Gas Purifiers (By Pass Type) Product Description (產品描述) * 不銹鋼鐵外罩觸媒轉化器，具有高機械耐久性。 * 最高可降低從引擎排放出有毒的一氧化碳 90%和碳氫化合物85%。 * 簡易與安全的安裝，一般來說並不需要其他的保養。 * 使用貴金屬觸媒具有長效催化功能，觸媒壽命長，不必再生。 * 本設備需具備保護迴路，當背壓過大時，自動切換模組將啟動令蝶閥打開，廢氣將由旁通管排放，而使引擎繼續正常運轉。 |
| 柴油引擎發電機壁流式濾煙器 - 磁控再生型 Diesel Engine Exhaust Purifiers suitable for generators - Microwave Heating Type (Wall Flow) Product Description (產品描述) * 本設備本體外殼採用堅固不變型之不銹鋼材料。 * 本濾煙器採用一端開口、另一端封閉且相鄰通道開閉方向互異，直徑為28.6cm × 長30.5cm之蜂巢式多孔性陶瓷濾芯，可過濾黑煙90%以上。陶瓷濾芯本體披覆貴金屬觸媒，兼具除臭及自動再生功能。 * 本濾煙器附有微波磁控管，微波加熱是運用空氣震盪方式促使煙灰互相碰撞(摩擦)而產生熱效應，微波加熱是物體吸收微波後，自身發熱,從物體內部、外部同時開始，能做到裡、外同時加熱，也就是本系統『空氣震盪再生法』，故發揮過濾黑煙之效果。 * 磁控再生的優點為:快速導熱、節約能源、過程安全、降低噪音、空氣淨化、符合環保。 * 本濾煙器具有旁通管路保護裝置、緊急旁通功能、背壓過高警示燈，以及含有各種異常監測&控制功能。 |
 | 柴油引擎發電機壁流式濾煙器 -金屬濾芯遠紅外線加熱型 Diesel Engine Exhaust Purifiers suitable for generators - Thermal Infrared Radiation Heater Type (Wall Flow) Product Description (產品描述) * 本設備本體外殼採用堅固不變型之不銹鋼材料。 * 本濾煙器採用金屬顆粒集器PM-Metalit®+披覆氧化觸媒(DOC)，它是由多層帶有鏟型結構的金屬波紋板含金屬絲網板捲繞而成，再加工而成的金屬蜂巢式濾芯。 * DOC在適當的溫度範圍內（200℃-450℃）不斷生成NO2並流入顆粒捕集器，NO2 與沉積在金屬纖維氈板上的碳顆粒在適當的溫度範圍內（200℃-450℃）持續發生氧化再生反應，這一過程稱之為連續被動再生。顆粒捕集器與DOC 共同作用來降低廢氣中的碳顆粒。 * 本濾煙器加熱系統採用遠紅外線加熱器，將捕捉在濾芯通道內之煙灰必須被燒掉才能恢復過濾之功能，因此本系統在進氣口(每顆濾芯)，連接一遠紅外線加熱管加熱至金屬濾芯上之氧化觸媒，於每次發電機運轉停機後，則加熱系統即進行定次定時自動燒除濾芯積碳。 |
| 濾煙器再生系統 |
柴油引擎 排煙淨化系統
| 標準濾心之規格 |
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前端孔洞密度：每平方英吋100孔
陶瓷壁孔徑：12~22Microns(1Microns=百萬分之一米)
| 陶瓷濾芯組成結構與再生方式 |
● 組成成份
採用堇青石(COERIERITE)陶瓷擠出成型，再加工而成。
COERIERITE是一種優越的耐熱(熔點達1400度C)。其熱膨脹係數接近於零，因此，可忍受急遽之溫差。而且，在高溫下(1200度C以下)其機械強度反而隨溫度上升而增加。
● 結構與特性
陶瓷濾芯應用COERIERITE陶瓷多孔性之特性來捕捉柴油引擎所排放之粒狀汙染物。濾芯的每一個通道在一端是開口，而在另一端則予以封閉，因此，迫使排氣由多孔之陶瓷壁穿過。由於煙灰之顆粒較陶瓷壁之孔洞為大，因此將被補捉在通道上。
● 再生
當濾心負荷到達及限時，這些煙灰必須被點燃燒掉(氧化)才能恢復濾芯之功能，此煙灰氧化的步驟稱之為''再生''。為提高濾芯之使用壽命並避免燒壞，建議再生時須控制軸向溫差及輻射向溫差，並且控制濾芯之最高溫度。
● 濾芯大小、容量、數目之選擇
為了降低背壓，避免影響引擎之馬力，一般建議採用引擎排氣量2倍以上之陶瓷濾芯容量為標準。但因每部引擎之排氣汙染、使用年限、維修狀況差異甚大，因此必須以實測結果作為依據，加以調整。
● 標準再生方式
A標準再生型：可替換濾芯，並取出再生
B標準再生型：由設備濾心中之觸媒，使其煙灰點燃自動再生。
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| 未裝設前與裝設後之淨化比較 |
中華電信江翠機房
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| 改善前 G1未經淨化排煙狀況(94年2月4日) | 改善後 G1經淨化排煙狀況(94年2月4日) |
| 排煙淨化設備現場安裝圖 |
| 產品及適用範圍 |
| 產品名稱 | 適用範圍 | 黑煙淨化效率 |
| 柴油引擎排煙淨化系統Ⅰ (再生站再生式) | 柴油發電機、採礦機(堆土機、挖土機等各種採礦車輛、機械) | 90%以上 |
| 柴油引擎排煙淨化系統Ⅱ (自動再生式) | 公車、遊覽車、卡車、設圾車等，各室使用才油引擎之車輛 | |
| 焚化爐排煙淨化系統 | 焚化爐式頁廢棄物設備 |
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